なぜ3年間も通行止めに? 阪神高速松原線で橋の架け替え工事 【関西テレビ 神崎デスクの「これホンマ言いたかってん」】2022/6/2

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  • Опубликовано: 23 окт 2024

Комментарии • 32

  • @mnct09339
    @mnct09339 Год назад +16

    このおっちゃんの説明の仕方、親近感湧いてすき

  • @Shino_MetropolitanExpressway
    @Shino_MetropolitanExpressway 2 года назад +11

    首都高速のチャンネルをしているものです。阪神高速は15年前以上の神戸転勤以来利用が無いのですが松原線がわからないけどこの動画を視聴させて頂きました。
    途中で首都高速羽田線更新工事の話が出てきましたがやはり、いかに現在の交通網の妨げにならない状態で工事を進めるのがどこの高速道路の工事でも課題になる問題だと思います。
    阪神高速は阪神淡路大震災の神戸線倒壊後の再建技術があるため今回の3年工期を選んだのではないでしょうか。
    首都高速もそうですが昔に比べたら、迂回ルート選択が選べるようになっているので3年の通行止めは痛いですが経年劣化による崩落事故回避を考えたら仕方ないベストな方法なんでしょうね。
    関西テレビさん、この動画のアップありがとうございました。(^O^)

  • @baby-pt4dg
    @baby-pt4dg 2 года назад +10

    無理して
    大事故にならない事を祈るばかり…🙏

  • @木村聡司-m5v
    @木村聡司-m5v Год назад +2

    地元の出身者です。仕事でよく阪神高速使って配達先まで走っていました。橋脚のコンクリート剥がれも見受けられ3年の閉鎖になったのを聞きました。

  • @英男上田
    @英男上田 Год назад +3

    瓜破通行止にしたら 大変ですねぇ 凄い大胆な大掛かり工事

  • @MD-jk3ol
    @MD-jk3ol 2 года назад +9

    興味深い工事方法ですね。

  • @kita.kitakubo
    @kita.kitakubo 8 месяцев назад +2

    喜連瓜破交差点の高架橋、完成後見た時、真ん中にジョイントが有るし、上から吊っていないし、真ん中から垂れ下がるだろうなと思ってみた記憶がよみがえります、

  • @foreverkobe6006
    @foreverkobe6006 2 года назад +20

    なんでこんなすごいニュースを全国でやらないんだろう
    首都高のどーでもいいニュースを全国でやるくせに

    • @cooler8937
      @cooler8937 2 года назад +6

      これが首都高の工事だったら絶対騒ぎ立てるようにニュース連発だろうなぁ

  • @新撰組-r7v
    @新撰組-r7v 7 месяцев назад +3

    松原入り口朝は大渋滞

  • @ss-en8bi
    @ss-en8bi 2 года назад +7

    大阪泉北線を作っておけば良かったのに。

  • @giantnioinoba2023
    @giantnioinoba2023 2 года назад +3

    大阪・関西万博に間に合わせるためには、このタイミングしかないということやね。安全第一でお願いします。

  • @たや-y6l
    @たや-y6l 2 года назад +13

    3年は、長いな😃
    3年かぁ🤔
    もぅこの世にいないや

    • @shu_sei5693
      @shu_sei5693 2 года назад +3

      えぇ‥‥なんで

    • @1000-s4q
      @1000-s4q 2 года назад +5

      生きろー!!

    • @たや-y6l
      @たや-y6l 2 года назад +1

      ありがとう😃

  • @怪鍋王
    @怪鍋王 Год назад +3

    瓜破出口で降り口寸前で割り込みしてくる車
    「プリウス」「軽自動車」「ハイエース系&アルベル系」しかいない
    意外に外車とかレクサス、スポーツカーは行儀よく並んでるな

    • @akasatana6408
      @akasatana6408 Год назад +1

      どんな車もみますよ🚗

    • @大木慎太朗
      @大木慎太朗 9 месяцев назад +2

      レクサスやヴェルファイアも大概でしょ。

  • @メディック-c1d
    @メディック-c1d 2 месяца назад

    タイムラプスで解体見てみたいw

  • @久本雅人
    @久本雅人 2 года назад +4

    0:46www

  • @ehbcpj
    @ehbcpj 4 месяца назад

    新しい工法、遅延が許されない工事か・・・関係者のプレッシャーは計り知れないものだろうね。

  • @motorcyclebiotech8769
    @motorcyclebiotech8769 4 месяца назад

    今作ってる新名神もこの作り方やった気がする知らんけど

  • @turbokun1521
    @turbokun1521 4 месяца назад +1

    名阪国道でも三年やで

  • @平山商事
    @平山商事 5 месяцев назад +2

    やらなあかんのはわかるけど、無駄な安全安全バカがおるから2年で出来るところ3年もかけて、また施工費を多く取るための時間稼ぎまでしてほんま迷惑千番。こう言った仕事に関わっているからわかること。

  • @エビ天-d1w
    @エビ天-d1w 4 месяца назад

    下らなw
    ネットでもっと詳細な情報取れるのにwこれを情報として流すか

  • @tanakayoshitake655
    @tanakayoshitake655 4 месяца назад

    3年も不通にしたら、じゃぁもうこの区間いらないよねってならね?

  • @山本紫苑
    @山本紫苑 2 года назад

    経費削減かよ。

  • @hiitann
    @hiitann 2 года назад

    帰化中国人 10億円 立花

  • @toofushop02
    @toofushop02 2 года назад +4

    そもそもの 設計施工が変( ̄▽ ̄;) 大阪人の性格がでてますな
    やってまえ! って感じで

    • @MM-vu2dn
      @MM-vu2dn 2 года назад +7

      昔からこの下の道路の交通量が多かったのでそこを妨げずに工事を行うという革新的な技術だったんですよ?当時は